康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 保持器接线鼻子 | 拼接器B | 主意 |
| 汽柴油继机械内容输出 | 39 |
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| 开机继电嚣导出 |
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| 可c语言编程所在口1 | 寻址30A继机械，继机械为01，07，12，13端提供了电芯电流电压。 | ECU电源开关可程序设计效果口1搭配成“ECU供电” |
| 掌控器端子排 | 9针对接器 | 准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信系统屏避线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 安全使用抗阻为120欧姆的进行连接到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 的使用阻抗匹配为120欧姆的相导电线图 |
汽车发心理结构类型取舍：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适宜CM850热车机抑制信息模块
| 控住器接线端子排 | 50针连结器 | 注意力 |
| 燃料继物品输入 | 39 |
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| 开机继电气打出 |
| 直接的接启动机电阻 |
| 掌控器接线端子排 | 9针接连器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯技术拦截线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 适用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用抗阻为120欧姆的接连线 |
发起机类形选泽：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 操作器接线端子 | C1连结器 | 还要注意 |
| 气油汽车继电器广西顶博发电机组制造伤害 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口处8连到 |
| 起步接触器产品输出电压 |
| 简单接再启动机磁圈 |
| 调节器接线鼻子 | 3针数据显示路由协议连结器 | 关注 |
| CAN GND | C | CAN无线通信关闭线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | A | 的使用电阻值为120欧姆的联接线图 |
| CAN(L) | B | 安全使用电位差为120欧姆的拼接到线 |
启倾向形式选泽：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 控住器接线端子排 | 50针接触器 | 微信备注名 |
| 然油继电器电路图产品输出电压 | 38 | 喷油按钮开关 |
| 起步电磁阀开关导出 |
| 进行接打火机初级线圈 |
| 调节器接插件 | 9针接入器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN网络通信屏弊线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 的使用电位差为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选择输出阻抗为120欧姆的连入线 |
发起机业务类型选定：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS非常适合GCS热车机保持控制器。使用的RS485-MODBUS收录热车机个人信息。热车机外形为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管理器接线端子排 | D-SUB对接器06 | 特别注意 |
| 气油继物品输入输出 | 5&8 | 外部结构映射继物品，柴油輸出时，使接入器06的网口5和网口8接入 |
| 工作继物品转换 |
| 单独接开启机次级线圈 |
| 操控器端子排 | D-SUB连结器06 | 留意 |
| RS485 GND | 20 | 无线通信关闭线（仅在ECU此端联系） |
| RS485+ | 21 | 用特性阻抗为120欧姆的无线连插头接线处 |
| RS485- | 18 | 用到电位差为120欧姆的连入线 |
启主观因素内型选： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（广州康明斯）
| 整流器绝缘端子 | 启动因OEM连结 | 需注意 |
| 然油继电气产品效果 | 38 |
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| 开启继物品输送 | 21 | 一直接工作机次级线圈 |
| CAN GND |
| CAN通迅屏蔽掉线（仅在调节器此端相连接） |
| CAN(H) | 46 | 运用输出阻抗为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | 37 | 实用抗阻为120欧姆的无线导电线头 |
汽车发心理类行选定 ：适用J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 控住器端子排 | 发起机OEM接 | 要注意 |
| 燃料保险丝元件输入输出 | 38 |
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| 启动时继机械所在 | 21 | 随便接发动机电感线圈 |
| 可编写程序的输出1 | 16&41 | 快速设置为怠速抑制，常闭输入输出，借助外扩汽车继电器产品，使抑制器在公路启用时，16与41闭锁。 |
| 可代码工作输出2 | 19&41 | 装置为单脉冲升速掌握，常开打出，在外扩继电子产品，使掌握器流入髙速暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信设备屏弊线（仅在把控器此端相连） |
| CAN(H) | 1 | 运用电位差为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | 21 | 运用阻抗匹配为120欧姆的相电极连接线两端 |
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