208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 核心规格参数 | 汽柴油耗 | ||
| 汽油机材质 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 柴油密度机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒途径 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料程序 | |
| 喷油延期角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 大慨740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 性能长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转视频方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线的压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油车 |
| 配气结构 | 润滑的机系统 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 注油具体方法 | 有压力喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴推动伞齿轮策略 |
| 冷态气门厚度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油存储容量 | 极限 19L(5.02gal.) | |
| 世界上最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 前伸25° | |
| 关了关了 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 湿润油 | 学习选用维修保养解释书 |
| 水冷却设计 | 汽油机数据库 | ||
| 蒸发方式方法 | 惠阳配置冷确 | 冷却后液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液存储空间 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热亏损资金 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 气压平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气热度 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心式风机式,的传动带驱动 | 进气国内流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管温湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 明显容许摩擦阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气平台 | 3kPa (新滤网) |
| 打开温湿度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需修改) | ||
| 高画质高温. 93°C | res排气平台 | 10kPa(比较大) | |
| 排气扇 | 电吹风式,塑料件散热风扇 | 比较高充许海拔有 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器水头损失标准值 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 电器开关机系统 | |||
| 带汽车发电机的 | 28V×55A | 蓄容量电池工作电压 | 24V |
| 直流电压调低器 | 嵌到式,结合三极管式可以开关 | 蓄充电电池数量 | 180AH |
| 初始化无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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